重型载货汽车主、从动弧齿锥齿轮（见图1、图2）是安装在驱动桥上的一对齿轮副，是汽车齿轮中受力最复杂及工作条件最恶劣的一对传动齿轮，加上汽车行驶过程中经常遇到道路不平及超载情况等，常常发生早期失效情况，使用寿命偏低，已成为当前汽车制造的瓶颈之一。[详情]

齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。[详情]

CVT变速箱一直是日系车偏爱的配置，因为CVT有着非常平顺的换挡感受和更高的传动效率。不过由于不能承受太大的扭矩所以并不适合配备在运动车型上。不过丰田最新的新产品Direct Shift-CVT却颠覆了人们对CVT的印象，这款Direct Shift-CVT导入了齿轮设计，因此这个CVT的运动化表现将更贴近一般的AT变速箱。[详情]

特殊钢是重大装备制造和国家重点工程建设所需的关键材料，是钢铁材料中的高技术含量产品，其生产和应用代表一个国家的工业化发展水平。[详情]

3月13日，在钢城经济开发区精永齿轮深加工项目现场，工人正忙着加工生产。[详情]

　　国内精锻齿轮领域龙头 公司主营汽车差速器锥齿轮和变速器结合齿，是国内乘用车精锻齿轮领域龙头。锥齿轮业务是公司第一大业务，2016 年差速器锥齿轮实现销售收入7 亿元，占总营收的77.9%，市占率超过30%；结合齿业务快速增长，收入从2012 年的0.35 亿元增长至2016 年的1.53 亿元，复合增长率达到44.29%。大众等主流客户的配套增量及出口业务是未来重要的增长点。[详情]

事实上，早在2014年，重庆和“复兴号”就已经结缘。“复兴号”动车组列车最关键部件之一――CW350（D）齿轮箱，就是“重庆造”。[详情]

2018年1月8日，从北京传来消息，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司承担的“高铁列车用高可靠性齿轮传动系统”项目获2017年国家科学技术进步奖二等奖。这是继2016年12月获中国工业大奖后，又摘得国家级大奖。[详情]

我国自主研发的动车组列车“复兴号”大量采用了中国国家标准和中国铁路总公司企业标准等技术标准，多项技术已经领跑世界舞台。中国高铁到底牛在哪儿？一起来看一看。[详情]

2017中国机器人产业发展高峰论坛暨金手指奖颁奖典礼上一款Nabtesco的紧凑型齿轮箱GH系列获得了2017年度最佳机器人零部件金手指奖。[详情]